15кВт
CSX-015-V4-C1(C2) Устройство плавного пуска (200-440VAC, 15кВт)
CSX-015-V4-C1(C2) Устройство плавного пуска (200-440VAC, 15кВт)
Устройства плавного пуска CSX обеспечивают мягкий (безударный) пуск и останов двигателя методом плавного нарастания/спада напряжения в течение заданного времени. Устройства CSX идеально подходят для несложных применений в новом или модернизируемом оборудовании. Устройства серии CSX предназначены для легкого и нормального режимов пуска и должны использоваться совместно с устройствами защиты двигателя.
Устройства плавного пуска CSXi осуществляют контроль и ограничение тока при пуске и останове двигателя, а также обеспечивают защиту двигателя по току во всех режимах работы. Простая настройка с помощью поворотных переключателей, возможность задания рампы и ограничения тока при пуске, наличие основных защит и невысокая цена делают серию CSXi наилучшим решением для большинства применений. УПП CSXi предназначены для легкого и нормального режимов пуска.
Большинство компактных УПП управляют только двумя фазами, так как это делает их более компактными и конкурентоспособными по цене. Однако при типичном управлении только двумя фазами ток в неуправляемой фазе образуется наложением токов двух управляемых фаз. В результате этого происходит асимметричное распределение трехфазного тока во время запуска двигателя и появляется постоянная составляющая тока, которая может приводить к дополнительному нагреву двигателя при пуске.
Устройства CSX тоже управляют только двумя фазами, но используют технологию Equi-Vec™ — векторное управление балансом полярности. Технология Equi-Vec™ динамически балансирует полуволны тока различной полярности и делает выходной сигнал фактически симметричным, как при трехфазном управлении.
Устраняются следующие ограничения обычного двухфазного управления:
| CSX | CSXi | |
|---|---|---|
| ПУСК | ||
| Линейный подъем напряжения (по времени) | • | |
| Ограничение тока | • | |
| Линейный подъем тока | • | |
| ОСТАНОВ | ||
| Останов на выбеге | • | • |
| Плавный останов | • | • |
| ЗАЩИТЫ | ||
| Перегрузка двигателя | • | |
| Пропадание фазы сети питания | • | |
| Превышение времени пуска | • | |
| Неправильное чередование фаз | • | |
| Дисбаланс токов по фазам | • | |
| Термистор двигателя | • | |
| Неисправность силовой части | • | • |
| Отклонение частоты сети | • | • |
| Мгновенное превышение тока | • | |
| Перегрузка байпас-контактора | • | |
| Ошибка коммуникации | • | • |
| ВЫХОДЫ | ||
| Релейный выход включения сетевого контактора | • | • |
| Программируемый выход (авария или работа) | • | |
| Реле индикации работы | • | |
| ОПЦИИ И АКСЕССУАРЫ | ||
| Пульт дистанционного управления | • | • |
| Modbus интерфейс | • | • |
| Profibus интерфейс | • | • |
| DeviceNet интерфейс | • | • |
| Программное обеспечение для ПК | • | • |
| Насосный модуль | • | • |
