Шкаф управления 2-мя пожарными задвижками ШУЗ.
Шкаф управления 2-мя пожарными задвижками ШУЗ реализует следующие функции:
Автоматическое и ручное управление трёхфазным электроприводом задвижки. Возможно управление однофазным приводом задвижки;
Контроль наличия и параметров 3-х фазного электропитания на вводе сети;
Контроль исправности основных цепей электрической схемы прибора;
Возможность подключения к шкафу выносных кнопок удаленного запуска задвижки (Открыть/Закрыть/СТОП).
Контроль исправности входных цепей от концевых выключателей, датчиков усилий, датчиков уровня, кнопок удаленного запуска задвижки на обрыв и короткое замыкание.
Местное переключение режима управления электроприводом на один из 3-х режимов: «Автоматический» / «Ручной» / «Отключен»;
Передачу в ППКПУ сигналов своего состояния;
Передача сигнала «Неисправность» на внешнее оборудование посредством встроенного в шкаф реле типа «сухой контакт»;
Управление подключенным электроприводом в соответствии с командами, получаемыми по цифровой линии связи RS485 от ППКПУ, по командам с кнопок, по командам датчиков уровня или по командам местного управления.
Шкаф управления ШУЗ-П управляет электроприводом задвижки с помощью встроенного в шкаф контроллера через магнитные контакторы либо промежуточные реле (в случае если привод задвижки 220В).
Шкаф управления задвижкой ШУЗ-П имеет три режима управления:
"Автоматическое управление";
"Ручное управление";
"Управление отключено";
В автоматическим режиме управление шкафом происходит от:
Приборов пожарных управление по типу "сухой" контакт;
Приборов пожарных по интерфейсу (при заказе уточнить тип приборов, Болид, Рубеж);
Кнопочных постов установленных в соответствующих местах;
Датчиков уровня;
В ручном режиме управление шкафом происходит с передней панели управления шкафом ШУЗ с помощью переключателя "ЗАДВИЖКУ ОТКРЫТЬ" и "ЗАДВИЖКУ ЗАКРЫТЬ".
В режиме "Управление отключено", шкаф ШУЗ не принимает никаких команд на управление, ни с передней панели ни с клемм дистанционного управления". !ВНИМАНИЕ! в режиме "Управление отключено", все цепи управления находятся под опасным для жизни напряжением, данный режим нельзя использовать в процессе обслуживания и приведения работ про протяжке контактов.
Шкаф управления противопожарной задвижкой имеет дискретные выходы состояния "Задвижка открыта", "Задвижка закрыта", "Авария привода", "Авария питания", "Автоматика отключена". Возможно дублирование сигналов по интерфейсу RS-485 по протоколам Modbus RTU.
